Elektrikli araç şarj istasyonu kurulumunda bizim için ilk konu cihazı duvara monte etmek değil, mevcut elektrik altyapısının kurulacak sisteme uygun olup olmadığını belirlemektir.

Aracın desteklediği AC şarj gücü, kullanılacak şarj ünitesi, tesisin mevcut bağlantı gücü, elektrik panosu, kablo mesafesi, topraklama ve koruma ekipmanları birlikte değerlendirilmelidir.

AS Otomasyon olarak elektrikli araç şarj istasyonu kurulumlarında cihaz ile elektrik tesisatını birbirinden ayrı düşünmüyoruz. Ev, villa, site, apartman ve işletmelerde kullanılacak sistemin mevcut altyapıya uygun şekilde planlanmasını, montajını ve devreye alınmasını sağlıyoruz.

Şarj İstasyonu Kurulumundan Önce Elektrik Altyapısı Kontrol Edilmeli

Bir elektrikli araç şarj cihazının üzerinde 22 kW yazması, mevcut her elektrik tesisatına doğrudan bağlanabileceği anlamına gelmez.

Kurulum öncesinde öncelikle;

mevcut bağlantı gücü,
monofaze veya trifaze elektrik altyapısı,
elektrik panosunun durumu,
mevcut yükler,
topraklama,
pano ile şarj noktası arasındaki mesafe,
kullanılacak kablo güzergâhı,
gerekli koruma elemanları

değerlendirilmelidir.

Özellikle ev ve işyerlerinde tesisatta çalışan diğer yüksek güçlü cihazların da hesaba katılması gerekir.

Doğru bir kurulumda amaç yalnızca şarj cihazını çalıştırmak değildir. Sistemin elektrik altyapısıyla birlikte güvenli ve düzenli çalışmasını sağlamaktır.

Elektrikli Araç İçin Kaç kW Şarj İstasyonu Kurulmalı?

Şarj istasyonu seçerken sık karşılaştığımız konulardan biri doğrudan en yüksek güçlü cihazın tercih edilmesidir.

Oysa doğru şarj gücü üç temel noktaya bağlıdır:

Aracın desteklediği maksimum AC şarj gücü
Elektrik tesisatının sağlayabileceği güç
Kullanıcının günlük şarj ihtiyacı

CHINT Tetra ve Tetra-T serisi elektrikli araç şarj üniteleri 22 kW’a kadar AC şarj kapasitesi sunmaktadır.

Ancak örneğin aracınız maksimum 11 kW AC şarj kabul ediyorsa, 22 kW şarj ünitesine bağlandığında araç kendi desteklediği güç seviyesinde şarj olur.

Bu nedenle kurulumdan önce hem aracın hem de tesisatın teknik özelliklerinin birlikte değerlendirilmesini öneriyoruz.

22 kW Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu

22 kW AC şarj, uygun trifaze elektrik altyapısı gerektirir.

Burada yalnızca binada trifaze elektriğin bulunması yeterli değildir. Mevcut bağlantı gücünün, elektrik panosunun, besleme hattının ve koruma ekipmanlarının da kurulacak şarj sistemine uygun olması gerekir.

22 kW şarj istasyonu kurulumu planlanırken;

mevcut trifaze altyapı,
pano kapasitesi,
kullanılabilir elektrik gücü,
kablo uzunluğu,
kablo kesiti,
topraklama sistemi,
devre koruma ekipmanları

uygulamaya göre belirlenmelidir.

Bu kontroller yapılmadan yalnızca cihaz gücüne göre karar verilmesini doğru bulmuyoruz.

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu Nasıl Yapılır?

Her uygulamanın şartları farklı olmakla birlikte, elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu genel olarak belirli bir sıra ile ilerler.

1. İhtiyacın Belirlenmesi

Öncelikle hangi aracın şarj edileceğini, aracın maksimum AC şarj kapasitesini ve kullanım şeklini belirliyoruz.

Ev tipi bireysel kullanım ile site otoparkındaki ortak kullanımın ihtiyaçları aynı değildir.

2. Elektrik Altyapısının Kontrolü

Mevcut pano, bağlantı gücü, faz yapısı ve topraklama kontrol edilir.

Şarj cihazının kurulacağı nokta ile elektrik panosu arasındaki mesafe de bu aşamada değerlendirilir.

3. Uygun Şarj Ünitesinin Seçilmesi

Araç, kullanım alanı ve elektrik altyapısına göre uygun cihaz belirlenir.

Bireysel ev ve villa uygulamalarında CHINT Tetra, site, apartman ve ortak kullanım alanlarında ise projenin ihtiyacına göre CHINT Tetra-T değerlendirilebilir.

4. Kablo Güzergâhının Belirlenmesi

Elektrik panosundan şarj cihazına kadar gidecek besleme hattının güzergâhı belirlenir.

Burada yalnızca en kısa yol değil, güvenli ve düzgün uygulanabilecek güzergâh tercih edilmelidir.

5. Koruma Ekipmanlarının Hazırlanması

Şarj ünitesinin ve elektrik tesisatının gerektirdiği devre koruma elemanları belirlenir.

Kullanılacak ekipmanlar cihazın teknik gereksinimlerine ve mevcut elektrik tesisatına uygun seçilmelidir.

6. Şarj Ünitesinin Montajı

Cihaz, üreticinin belirttiği montaj şartları dikkate alınarak uygun noktaya sabitlenir.

Montaj yüksekliği, cihazın kullanım kolaylığı ve aracın park konumu birlikte değerlendirilir.

7. Elektrik Bağlantılarının Yapılması

Hazırlanan besleme hattı şarj ünitesine bağlanır ve gerekli bağlantı kontrolleri gerçekleştirilir.

Bu işlem elektrik konusunda yetkin kişiler tarafından yapılmalıdır.

8. Devreye Alma ve Kontrol

Montaj tamamlandıktan sonra sistem enerjilendirilir, cihazın çalışması kontrol edilir ve araç ile şarj testi gerçekleştirilir.

Kurulum ancak bu kontroller tamamlandıktan sonra kullanıcıya teslim edilir.

Ev Tipi Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu

Ev tipi kurulumlarda kullanıcı genellikle aracını gece veya araç kullanılmadığı saatlerde şarj etmek ister.

Bu uygulamalarda şarj cihazı çoğunlukla;

villa otoparkına,
müstakil ev garajına,
özel park alanına,
kullanıcıya ait kapalı veya açık otopark bölümüne

kurulur.

Bireysel kullanım için geliştirilmiş CHINT Tetra, 22 kW’a kadar AC şarj kapasitesi, Type 2 bağlantı, RFID, OCPP ve mobil uygulama gibi özelliklerle ev tipi uygulamalarda değerlendirilebilir.

Ancak cihaz seçiminden önce evin elektrik altyapısının kontrol edilmesi gerekir.

Ev tipi şarj çözümlerimizi inceleyin:
→ Ev Tipi Elektrikli Araç Şarj İstasyonu

Site ve Apartman Şarj İstasyonu Kurulumu

Site ve apartmanlarda süreç bireysel ev kurulumundan daha kapsamlıdır.

Ortak otoparklarda;

elektrik beslemesinin nereden alınacağı,
kullanılacak toplam güç,
kullanıcı sayısı,
enerji tüketiminin takibi,
kullanıcı yetkilendirmesi,
ileride sisteme yeni cihazların eklenmesi

gibi konular da projeye dahil olur.

CHINT Tetra-T serisi RFID, NFC, OCPP ve MID gibi özellikleriyle site, apartman ve toplu kullanım alanlarında değerlendirilebilecek çözümler sunmaktadır.

Özellikle ileride elektrikli araç sayısının artabileceği sitelerde yalnızca bugün kurulacak cihazı değil, mümkün olduğunca gelecekteki altyapı ihtiyacını da düşünmek gerekir.

Site ve apartman çözümlerimizi inceleyin:
→ Site ve Apartman Elektrikli Araç Şarj İstasyonu

Type 2 Şarj İstasyonu Kurulumu

CHINT Tetra ve Tetra-T serisi AC şarj üniteleri Type 2 bağlantı standardını destekler.

Type 2, Türkiye ve Avrupa’da birçok elektrikli araçta kullanılan AC şarj bağlantısıdır.

Bu nedenle uygun Type 2 AC girişine sahip farklı marka ve model elektrikli araçlarla kullanılabilir.

Burada dikkat edilmesi gereken nokta, bağlantı tipinin uygun olması ile aracın şarj gücünün aynı konu olmadığıdır.

İki araç da Type 2 bağlantıya sahip olabilir ancak bir araç 11 kW, diğeri 22 kW AC şarj destekleyebilir.

Bu nedenle araç modeli ve teknik özellikleri kurulum öncesinde kontrol edilmelidir.

Şarj İstasyonu Elektrik Panosuna Nasıl Bağlanır?

Elektrikli araç şarj ünitesi, cihazın gerektirdiği elektrik özelliklerine uygun şekilde hazırlanmış bir besleme hattı üzerinden bağlanmalıdır.

Besleme hattı;

uygun kablo,
gerekli devre koruma ekipmanları,
uygun topraklama,
tesisata uygun bağlantı

ile hazırlanır.

Her projede ayrıca şarj cihazının hemen yanında büyük ve açık bir elektrik panosu bulunması gerekmez.

Koruma ekipmanları uygulamanın yapısına göre mevcut dağıtım panosunda veya uygun ayrı bir koruma kutusunda konumlandırılabilir.

Önemli olan görünüşten çok, elektrik altyapısının cihazın teknik gereksinimlerine uygun olmasıdır.

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulum Maliyeti

Şarj istasyonu kurulum maliyetini belirleyen tek unsur şarj cihazının fiyatı değildir.

Toplam maliyet üzerinde özellikle;

kullanılacak şarj ünitesi,
şarj gücü,
elektrik panosunun durumu,
pano ile şarj noktası arasındaki mesafe,
kablo güzergâhı,
kullanılacak kablo,
ihtiyaç duyulan koruma ekipmanları,
montaj yapılacak alan,
mevcut elektrik altyapısında yapılması gereken düzenlemeler

etkilidir.

Örneğin elektrik panosuna birkaç metre mesafede bulunan uygun bir otopark alanıyla, panodan uzun bir hat çekilmesi gereken uygulamanın kurulum maliyeti aynı olmayacaktır.

Bu nedenle elektrikli araç şarj istasyonu kurulum maliyeti için sağlıklı fiyatlandırma yapılabilmesi adına uygulama şartlarının bilinmesi gerekir.

Eve Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulum Maliyeti Neye Göre Değişir?

Ev uygulamalarında maliyeti en fazla etkileyen konulardan biri elektrik panosu ile aracın park ettiği alan arasındaki mesafedir.

Bunun yanında;

mevcut elektrik gücü,
trifaze altyapının bulunup bulunmaması,
pano kapasitesi,
kablo güzergâhı,
duvar veya zemin geçişleri,
ihtiyaç duyulan elektrik ekipmanları

da toplam uygulama maliyetini etkileyebilir.

Bu nedenle internette görülen yalnızca cihaz fiyatına bakarak toplam kurulum bütçesini hesaplamak doğru sonuç vermeyebilir.

Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nereye Kurulabilir?

Uygun elektrik altyapısı sağlandığında AC şarj istasyonları farklı alanlarda kullanılabilir.

Başlıca uygulama alanları:

evler,
villalar,
bireysel garajlar,
site otoparkları,
apartman otoparkları,
toplu konutlar,
işletme otoparkları,
ticari alanlardır.

Kurulum noktası seçilirken aracın park konumu, kablo kullanım kolaylığı, cihazın çevresel şartlara maruz kalma durumu ve elektrik panosuna olan mesafe birlikte değerlendirilmelidir.

CHINT Tetra ve Tetra-T Şarj İstasyonu Kurulumu

AS Otomasyon olarak AC şarj çözümlerinde CHINT Tetra ve Tetra-T serisi ürünleri kullanıyoruz.

CHINT Tetra

Bireysel kullanım için geliştirilmiştir.

Öne çıkan özellikleri:

22 kW’a kadar AC şarj
Type 2
5 metre kablo
RFID
OCPP
mobil uygulama
Tip-A + 6 mA DC RCD
IP54
IK10

Ev, villa ve kişisel otopark uygulamalarında değerlendirilebilir.

CHINT Tetra-T

Site, apartman, toplu konut ve ortak kullanım alanlarına yönelik geliştirilmiştir.

Öne çıkan özellikleri:

22 kW’a kadar AC şarj
Type 2
RFID
NFC
OCPP
mobil uygulama
MID
PEN koruması
ISO 15118 altyapısı
IP54
IK10

Uygun model, kurulacak alanın kullanım şekline göre belirlenmelidir.

Neden Kurulum Öncesi Keşif Önemlidir?

Elektrikli araç şarj cihazı satın alındıktan sonra elektrik altyapısının uygun olmadığının ortaya çıkması, gereksiz masraf ve zaman kaybına neden olabilir.

Bu nedenle mümkün olduğunca cihaz seçiminden önce;

aracın teknik özelliklerinin,
elektrik tesisatının,
kurulum noktasının,
gerekli kablo mesafesinin

belirlenmesini doğru buluyoruz.

Önceden yapılan doğru değerlendirme, hangi cihazın ve hangi güç seviyesinin gerçekten gerekli olduğunu daha net ortaya koyar.

AS Otomasyon Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurulumu

Elektrikli araç şarj sistemlerinde yalnızca cihaz satıp bağlantı işlemini sonradan düşünmek yerine, sistemi bir bütün olarak ele alıyoruz.

Endüstriyel elektrik ve otomasyon alanındaki tecrübemizle;

mevcut elektrik altyapısının değerlendirilmesi,
araca uygun şarj gücünün belirlenmesi,
doğru cihaz seçimi,
besleme hattının planlanması,
koruma ekipmanlarının belirlenmesi,
şarj ünitesinin montajı,
elektrik bağlantıları,
devreye alma

süreçlerinde çözüm sunuyoruz.

Ev, villa, site, apartman veya işletmeniz için elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu hakkında bilgi almak için AS Otomasyon ile iletişime geçebilirsiniz.

Tüm elektrikli araç şarj çözümlerimizi inceleyin:
→ Elektrikli Araç Şarj İstasyonu

Sık Sorulan Sorular

Elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu için trifaze elektrik şart mı?

Her kurulum için şart değildir. Kullanılacak şarj gücüne göre belirlenir. 22 kW AC şarj uygulamalarında trifaze elektrik altyapısı gerekir.

22 kW şarj istasyonu kurmak için sadece trifaze elektrik yeterli mi?

Hayır. Trifaze bağlantının yanı sıra mevcut bağlantı gücü, elektrik panosu, besleme hattı, koruma ekipmanları ve topraklama da değerlendirilmelidir.

Elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ne kadar sürer?

Kurulum süresi uygulamanın şartlarına göre değişir. Pano ile cihazın birbirine yakın olduğu hazır altyapılı bir uygulamayla, yeni besleme hattı ve altyapı düzenlemesi gereken bir proje aynı sürede tamamlanmaz.

Eve elektrikli araç şarj istasyonu kurulabilir mi?

Uygun elektrik altyapısı bulunduğunda ev, villa ve özel otoparklara AC şarj istasyonu kurulabilir.

Apartman otoparkına şarj istasyonu kurulabilir mi?

Uygun elektrik altyapısı ve gerekli uygulama şartları sağlandığında apartman otoparklarına elektrikli araç şarj ünitesi kurulabilir. Ortak kullanım alanlarında kullanıcı ve enerji yönetimi ayrıca değerlendirilmelidir.

Elektrikli araç şarj istasyonu için ayrı elektrik hattı gerekir mi?

Sabit şarj ünitesinin cihazın teknik gereksinimlerine uygun besleme ve koruma altyapısıyla kurulması gerekir. Mevcut tesisata nasıl bağlanacağı saha koşullarına göre belirlenmelidir.

22 kW şarj cihazı aracımı sürekli 22 kW ile şarj eder mi?

Hayır. Araç kendi desteklediği maksimum AC şarj kapasitesi kadar güç kullanır. Şarj istasyonunun kapasitesi aracın kabul edebileceği gücü artırmaz.

Kurulumdan önce keşif yapılması gerekli mi?

Özellikle yüksek güçlü, uzun kablo mesafeli veya site/apartman gibi ortak kullanım alanlarında altyapının önceden değerlendirilmesi doğru cihaz ve kurulum yönteminin belirlenmesi açısından önemlidir.